Vad är en grenrörssensor för absolut tryck (MAP)?

En grenrörssensor för absolut tryck (MAP) är en viktig komponent i nästan alla bränsleinsprutade fordon. Oavsett om du kör bil, lastbil eller SUV, kommer den sannolikt att ha en MAP-sensor - förutsatt att den har ett bränsleinsprutningssystem. MAP-sensorer kan dock misslyckas. För att bättre förstå syftet med denna komponent, liksom tecken på misslyckande, fortsätt läsa.

En introduktion till MAP-sensorer

MAP-sensorer är elektriska komponenter som är utformade för att reglera tillförseln av bränsle till motorns förbränningskammare. Bränsleinsprutade fordon har naturligtvis munstycken som sprutar in bränsle i motorns förbränningskammare. Kända som bränsleinsprutare, fungerar de tillsammans med en MAP-sensor. MAP-sensorn samlar in information samtidigt som den beräknar hur mycket bränsle injektorerna behöver spruta in i motorns förbränningskammare.

Hur kartsensorer fungerar

Hur fungerar MAP-sensorer exakt? De består av små elektriska komponenter som är anslutna till fordonets motorstyrningsmodul (ECM). När du startar upp ditt fordon börjar MAP-sensorn mäta insugningsrörets tryck. Den omvandlar sedan dessa avläsningar till elektriska signaler, som MAP-sensorn skickar till ditt fordons ECM.

När ditt fordon går på tomgång kommer insugningsgrenröret att ha minimalt tryck. När du trycker på gaspedalen kommer insugningsgrenrörets tryck att öka. MAP-sensorns uppgift är att upptäcka dessa tryckförändringar och omvandla dem till elektriska signaler. En ökning av trycket innebär att insprutarna bör spruta in mer bränsle i motorns förbränningskammare. MAP-sensorn kommer att upptäcka tryckförändringar i insugningsröret så att insprutarna levererar en lämplig mängd bränsle.

Tecken på MAP-sensorfel

MAP-sensorfel kan visa sig på flera sätt. Grov tomgång, till exempel, är ett vanligt tecken på MAP-sensorfel. MAP-sensorn kan upptäcka en felaktig mängd tryck i insugningsgrenröret, vilket resulterar i grov tomgång.

Du kan uppleva dålig bensinkörning om ditt fordons MAP-sensor har misslyckats eller börjar misslyckas. MAP-sensorer kan misslyckas på olika sätt. Om ditt fordons MAP-sensor tror att trycket är lägre i insugningsröret än vad det verkligen är, kan det göra att motorn blir rik. Rikgående motorer förbrukar naturligtvis en överdriven mängd bränsle. Slutresultatet är dålig bensinkörning.

Förutom att köra mycket kan MAP-sensorfel göra att fordonets motor går mager. Magergående motorer är sådana som förbrukar en otillräcklig mängd bränsle. De har ett onormalt högt förhållande mellan luft och bränsle.