Kör du rik eller mager? Kontrollera din luftbränsleförhållandesensor

Du kan inte ignorera en rik- eller mager-running motor. En rik-gående motor kommer att förbruka för mycket gas, medan en mager-runnande motor inte kommer att förbruka tillräckligt med gas. I båda case kommer ditt fordon att prestera dåligt och det kommer att utsättas för ökat slitage som resulterar i högre underhållskostnader.

Vad är en luftbränsleförhållandesensor?

En sensor för luftbränsleförhållande är en enhet som är utformad för att mäta syrehalten i avgaserna. Även känd som en lambdasensor, den talar om för fordonets effektstyrningsmodul (PCM) hur mycket syre som finns i avgaserna. Med hjälp av denna information kommer PCM att justera luftbränsleförhållandet.

Luftbränsleförhållandesensorer vs O2-sensorer

Termerna "luftbränsleförhållandesensorer" och "O2"-sensorer används ofta omväxlande. Många bilister - och även mekaniker för den delen - antar att de är likadana. Luftbränsleförhållandesensorer och O2-sensorer är dock olika.

De flesta fordon har antingen en sensor för luftbränsleförhållande, eller så kommer de att ha en O2-sensor. Luftbränsleförhållandesensorer är mer avancerade än deras O2-motsvarighet. Även om de båda är designade för att mäta syrehalten i avgaserna, stödjer sensorer för luftbränsleförhållande ett bredare intervall. De kan mäta syrehalten exakt, även om motorn går extremt rik eller extremt mager.

Hur en sensor för dålig luftbränsleförhållande kan påverka ditt fordon

Om ditt fordon har en sensor för dåligt luftbränsleförhållande kanske det inte förbrukar rätt förhållande mellan luft och bränsle. Förbränningsmotorer (ICE) körs på mer än bara gas; de kräver luft också. Ett typiskt fordon använder ett luftbränsleförhållande på cirka 14,7:1. Det betyder att för varje enhet luft som kommer in i förbränningskammaren kommer 14,7 enheter bränsle in i förbränningskammaren. 

Luftbränsleförhållandesensorn säkerställer rätt balans mellan luft och bränsle. Den kommer att mäta syrehalten i ditt fordons avgaser, och den skickar denna information till ditt fordons PCM så att den kan justera bränsleförbrukningen. Med ett dåligt luftbränsleförhållande kan det skicka fel information till ditt fordons PCM.

Ditt fordon kan tycka att det finns för mycket eller för lite syre i avgaserna. Sensorn för dåligt luftbränsleförhållande skickar denna felaktiga information till ditt fordons PCM. Ditt fordon kommer då att öka eller minska flödet av bränsle till förbränningskammaren, vilket resulterar i en mager eller rikgående motor. Att byta ut den dåliga luftbränsleförhållandesensorn kommer att lösa detta problem.