Går serpentinbältet sönder?

En typisk bil har två eller tre serpentinbälten som driver olika komponenter, såsom servostyrningspumpen, luftkonditioneringens kompressor, generatorn och kylvätskepumpen. Serpentinbälten håller dock inte för evigt. Beroende på vilken typ av bil du äger och hur du kör den, kan dina serpentinbälten hålla i 50 000 till 100 000 miles i genomsnitt. Men du kan ofta se när ett serpentinbälte har misslyckats eller är på väg att misslyckas genom att leta efter följande tecken.

#1) Batteriet håller inte en laddning

Om ditt batteri fortsätter att dö kan det tillskrivas ett dåligt serpentinbälte. Förutsatt att din bils generator drivs av ett serpentinbälte - och det bältet misslyckas - kommer generatorn inte att kunna ladda bilens batteri. Batteriet och generatorn är sannolikt fortfarande bra, men du måste byta ut serpentinbältet. Annars kommer generatorn inte att ladda batteriet medan du kör.

#2) ac fungerar inte

Ett annat möjligt tecken på ett sviktande serpentinbälte är att luftkonditioneringen inte fungerar. Närmare bestämt drivs luftkonditioneringens kompressor av ett serpentinbälte. När serpentinbältet som driver luftkonditioneringskompressorn misslyckas, kommer du inte längre att känna att kall luft kommer ut genom bilens luftventiler.

#3) servostyrning fungerar inte

Liksom generatorn och luftkonditioneringskompressorn drivs servostyrningspumpen av ett serpentinbälte. Och om detta serpentinbälte kommer din bil att förlora sin servostyrningsförmåga. Detta kan inte bara göra det svårt att kontrollera din bil; det gör sväng farligt, eftersom du kanske misslyckas med att svänga tillräckligt hårt för att hålla dig i ditt körfält.

#4) Pipande ljud

Du kan ofta se om ett serpentinbälte är dåligt genom att bara lyssna på din bil när du först vevar det. Om bältet är slitet, halkat, ruttet eller på annat sätt dåligt, kommer det sannolikt att gnissla. Det gnisslande kan bara förekomma i 30 till 60 sekunder omedelbart efter att du har startat din bil,

#5) Överhettad motor

Det värsta symptomet att uppleva när ett sviktande serpentinbälte är en överhettad motor. Även om detta inte gäller för alla bilar, använder många bilar en serpentinremsdriven vattenpump för att pumpa och cirkulera kylvätska genom motorn. Om serpentinbältet som driver din bils vattenpump misslyckas, kanske du märker att din motors temperatur klättrar farligt högt in i den röda zonen.

Medan ett misslyckat eller misslyckat serpentinbälte kan orsaka en mängd olika problem, är den goda nyheten att det är en relativt billig och enkel del att byta ut.